Ladeverhalten und Wahrnehmung der Kunden
Wie E-Auto-Fahrende und Flotten das Laden auswählen, bezahlen und wahrnehmen: Marktforschung für CPOs, eMSPs, OEMs und Energieversorger
Beim Laden entscheidet sich das E-Auto-Erlebnis. Anbieter konkurrieren mit Standorten, Tarifen, Bezahlung und Services, und mit dem Massenmarkt werden die Kunden vielfältiger. Die Ladestudien von USCALE zeigen, wie sich Fahrende und Flotten tatsächlich verhalten und was sie erwarten. Diese Seite gibt Ihnen einen Überblick über die Fragen, die wir beantworten, und die Studie dazu.
Welche Fragen zum Laden beantworten unsere Studien?
Wer sind die Ladekunden, und wie erreicht man sie?
Die EV Charging Persona Study segmentiert mehr als 1.000 BEV-Fahrende in Deutschland in fünf Ladeprofile und vier Lade-Personas. Sie verknüpft Lade-, Fahr- und Wohnverhalten mit Werten, Einstellungen und Mediennutzung. Die EV Adopter Persona Study nimmt die nächste Gruppe in den Blick: 1.000 Verbrenner-Fahrende in Deutschland, aufgeteilt in vier Adopter-Personas.
Wo und wie laden Fahrende öffentlich?
Die Public Charging Study untersucht Ladeentscheidungen unterwegs, am Handelsstandort und bei der Arbeit: Welche Kriterien entscheiden, wo geladen wird, wie wichtig Preis und Ladegeschwindigkeit sind und mit welchen Problemen die Fahrenden kämpfen. Die Daten für Deutschland stammen von August 2026, dazu kommen frühere Daten für Frankreich, UK, Belgien, Schweden und Norwegen.
Wie laden Fahrende zu Hause?
Die Private Charging Study befragt 2.026 E-Auto-Fahrende und BEV-Interessenten in Deutschland zu Wallbox, Steckdose, PV-Anlage und Energiemanagement. Dieselbe Studie lief in neun weiteren europäischen Märkten.
Welchen Anbieter wählen Fahrende, und warum wechseln sie?
Die CPO/eMSP Charging Services Study befragt in der achten Auflage 2.500 E-Auto-Fahrende in Deutschland. Sie zeigt Marktanteile, Gründe für die Nutzung oder den Wechsel eines Anbieters und die wichtigsten Auswahlkriterien.
Wie wollen Fahrende bezahlen?
Die Charging Payment Study vergleicht die vier wichtigsten Bezahlmethoden, von der Direktzahlung bis zum Vertrag. Sie zeigt, welche Fahrenden für welche Methode offen sind und welche Argumente überzeugen.
Welche Tarife und Preise funktionieren?
Die Charging Tariff and Pricing Study hat 1.722 E-Auto-Fahrende, die öffentlich laden, gefragt, welche Tarif- und Preismodelle sie bevorzugen und wie sich die Präferenzen nach Zielgruppe unterscheiden.
Ist der Markt reif für bidirektionales Laden?
Die Bidirectional Charging Study befragte 11.177 Fahrende in fünf europäischen Märkten, darunter eine zensusrepräsentative Gruppe von Verbrenner-Fahrenden. Sie deckt die Anwendungsfälle V2H, V2G und V2B ab.
Was brauchen gewerbliche Flotten von Ladeanbietern?
Die Fleet Charging Study befragt 1.213 Flottenentscheider in Deutschland zu Elektrifizierungsstand, Laden im Depot und unterwegs sowie zur Auswahl von Hardware- und Softwareanbietern.
Alle USCALE Multi-Client-Studien finden Sie hier. Fragen? Schreiben Sie an kontakt@uscale.digital.
Was Sie von unserer Ladeforschung haben
Agile Forschung
Unsere Multi-Client-Studien beantworten den Großteil Ihrer Fragen aus dem Stand. Gehen Ihre Fragen weiter, nutzen wir unser Panel mit 10.000 EV-Fahrenden und sprechen gezielt Menschen mit bestimmtem Ladeverhalten und Fahrzeugmarken an.
Kundensegmentierung
Neue Nutzergruppen kommen in den Markt, und ihre Motivation und ihr Verhalten unterscheiden sich von denen der Early Adopter. Unsere Persona-Studien zeigen, wer Ihre Ladekunden sind und wie Sie sie erreichen.
Customer Journey
Suchen EV-Käufer zuerst das Auto oder die Ladelösung? Kaufen sie die Wallbox beim Elektriker oder beim Spezialanbieter? Wir zeigen, welche Gruppen welchen Weg gehen und was ihnen wichtig ist.
Customer Experience
Wo funktioniert das Laden gut, und wo nicht? Unsere Studien zeigen die Pain Points der E-Auto-Fahrenden und welche Funktionen noch besser werden müssen.
Benchmarking
Unsere Studien zeigen, welche Anbieter die Fahrenden überzeugen und warum, und welche Marktanteile die wichtigsten CPOs und eMSPs haben.
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