ADAS Satisfaction Study 2025
Zufriedenheitsstudie Assistenzsysteme:
Nutzung, Probleme und Konzeptreife der Assistenzsysteme in Fahrzeugen
Die ADAS Zufriedenheitsstudie untersucht die Akzeptanz, Nutzungserfahrungen und Sicherheitswirkungen der wichtigsten Assistenzsysteme im Fahrzeug.
Die ADAS Satisfaction-Studie wurde von April bis Juni 2025 bei N = 4.025 Auto-Fahrenden online in Deutschland erhoben.
Die Ergebnisse umfassen einen PDF-Bericht (ca. 80 Seiten) und optional Zugang zu einem Dashboard für die eigene Analyse der Daten.
Inhalte und Mehrwert der ADAS Zufriedenheitsstudie:
Inhalte der Studie
Zielgruppe, bzw. mögliche Segmentierungsmerkmale:
- Antrieb, Marke & Modell
- Zulassungsjahr
- Dienstwagenanteil
- Antriebsstrang, Leistung
- (BEV) Reichweite, Batteriekapazität
- Fahrleistung pro Jahr, Auslandsfahrten
- Nutzungssituationen, Anteil Autobahn- und Überlandsfahrten
- Fahrverhalten
- Wohn- & Parksituation
- Demographische Daten
ADAS allgemein:
- vorhandene Assistenzsysteme im Fahrzeug
- regelmäßig genutzte Assistenzsysteme im Fahrzeug
- Gründe von Nicht-Nutzung
- Empfehlungen der Nicht-Nutzer
Deep Dive Fahrassistenzsystem:
Vier zentrale Assistenzsysteme:
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC),
- Verkehrszeichenerkennung mit ggf. automatischer Geschwindigkeitsanpassung,
- Spurwechselassistent (LCA),
- Spurfolgeassistent (LFA)
Drei reaktive Assistenzsysteme:
- Spurhalteassistent (LKA),
- Totwinkelwarner,
- Ablenkungswarner
Drei Parkassistenzsysteme:
- Automatisches Längs- bzw. Querparken,
- Automatisches Anhängerparken,
- Remote Parken
Zu allen Fahrassistenzsystemen wurden die Nutzenden zu folgenden Themen befragt:
- Nutzungssituationen und -häufigkeit
- Zufriedenheit
- Probleme
- Wahrnehmung
- Reifegrad
- Empfehlungen an den Hersteller der Fahrzeuge
Zusammenfassung:
- Gesamtzufriedenheit
- KANO
- Problemzusammenfassung
- Finale Kommentare
Nutzerfeedback für Produktmanagement und F&E von Fahrzeugherstellern und Zulieferer
Die Studie richtet sich an Fachabteilungen der Fahrzeughersteller und Zulieferer, insbesondere an Produktmanagement, Forschung & Entwicklung, Aftersales-, Trainings- und Händlerentwicklungsbereiche.
Die Studie zu Fahrerassistenzsystemen liefert KPIs und Nutzerbewertungen zu allen zentralen Funktionen moderner Fahrassistenztechnologien von Park- und Spurhaltesystemen über Abstandsregelungen bis hin zu teilautomatisierten Fahrfunktionen. Sie zeigt deutlich, welche Systeme die Kundenerwartungen erfüllen und wo Optimierungspotenzial besteht.
Für Hersteller und Vertriebsorganisationen bietet die Studie eine fundierte Entscheidungsbasis, um die Weiterentwicklung ihrer Systemlandschaft strategisch zu steuern, Markt- und Wettbewerbspositionen zu vergleichen und zukünftige Produktprioritäten zu definieren.
Darüber hinaus unterstützt sie die Anpassung bestehender Trainings- und Kommunikationsmaßnahmen, sowohl im Handel als auch im Kundendialog, an die Anforderungen zunehmend vernetzter und autonomiefähiger Fahrzeuge.
Dashboard zur Analyse
Viele spannende Erkenntnisse zeigen sich erst, wenn die Ergebnisse nach wichtigen Kundengruppen getrennt ausgewertet werden. So können Anbieter ihre Angebote differenziert auf verschiedene Nutzersegmente ausrichten. Dank der hohen Stichprobe können Abonnenten der Studie die Ergebnisse im interaktiven Dashboard beliebig splitten und detailliert analysieren.
USCALE Fokusstudien: Nutzerstudien zur Elektromobilität
Seit 2018 befragt USCALE systematisch e-Auto-Fahrerinnen und Fahrer zu ihren Erwartungen und Erfahrungen an sämtlichen Touchpoints der e-mobilen Customer Journey. Die EV Retail-Studie wurde 2025 zum sechsten Mal durchgeführt. Eine Übersicht mit sämtlichen USCALE-Fokusstudien finden Sie HIER.
Auszüge weiterer Studien zeigen wir in den LinkedIn-Beiträgen von USCALE und Axel Sprenger.
Bei Fragen kontaktieren Sie uns gerne unter kontakt@uscale.digital.
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